第20回議会報告 |
平成21年4月 |
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目 次 |
[T] |
行財政改革、5ヵ年計画、未達。 |
[U] |
福岡空港問題、滑走路増設で決着。 |
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福岡市との提携を積極的に。 |
[V] |
渡辺通り、サンセルコビル内に、 |
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運転免許証更新センター設置。 |
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(高齢者、優良運転者利用) |
[W] |
若者に夢と希望のもてる社会を。 |
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労働者派遣法の改正。 |
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[T] 平成17年〜平成21年、行財政改革。5ヵ年計画、未達。 |
行財政改革、5カ年計画の目的とするところは基金(貯金)の取り崩しを
せず、90億円予算の組める土台を築き、健全財政を構築し、
安心して暮らせる町づくりを目指すものです。
5ヵ年計画最終年度の平成21年度予算は93億8千万円、基金の取崩し
1億2千万円で、目標の90億円予算は達成出来ず、単年度の赤字予算の
解消も出来ませんでした。 |
1.未達に対する反省も厳しさも希薄。 |
@ 未達の原因は何か、原因の分析が不十分だし、町民への説明も不十分。
原因の分析によって施策にどう反映されたのか不明。
A 未達に対する責任の所在を明確にすること。信賞必罰も。 |
2.5年間を通し、施策は総花的で重点事項が見えない。 |
@ |
目標に対する達成意欲が希薄。 |
A |
行政からのチャレンジとスピードが伝わってこない。 |
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3.町民への説明が不十分。 |
現在進められている行財政改革5ヵ年計画とは何か。
誰のために、何をしようとしているのか。町民の暮らしに、
どう影響していくのか。ビジョンも示されず説明も不十分です。
町民の理解と協力がなければ、改革はできません。
もっと丁寧な説明を町民にすべきだと思います。 |
4.人材バンク創設で町の活性化を。 |
志免町は人材豊富な宝の山です。町内には各分野で活躍された、
活躍されている方々が在住されています。登録をお願いし、
町づくりに協力して頂ける制度をつくりあげるべきだと思います。 |
行政の是正を強く求めてきたなかの一部です。皆さんのご意見を。 |
[U] 福岡空港問題、滑走路増設で決着。 |
1.新しい滑走路の増設で決着。 |
現福岡空港の航空機の発着処理量が限界にきているとして、滑走路を増設するか、
新宮沖に海上空港を新設するかの2案に対する賛否が問われてきました。
最終意見は、現空港に新しい滑走路を増設することで意見がまとめられ、
国土交通省へ3月末報告されました。
長年の論議もようやく決着いたしました。 |
2.滑走路増設。 |
新しい滑走路は、現在の2,800mの滑走路の西側に、2、500mの滑走路が平行して
つくられます。工期は7年、事業費は2,000億円。年間の発着回数は現在の
14万5千回から18万3千回へ増え、20年後の需要増にも十分対応出来ること
になりました。 |
3.福岡市との提携強化を |
空港と最も隣接する町として、福岡市ともっと交流を深め、提携を強化すべきです。
今までは提携に対する動きが少なかったように思われます。
今回の滑走路増設を機に、志免町からもっと積極的に行動を起こすべきと思います。 |
@ 空港災害、事故発生時の協力体制。
ア) 避難場所、病院、医療体制、南部消防署の応援体制,等等。
A 交通網の整備。
ア) 空港行きのバス(粕屋6町を含め)の整備。
イ) 空港周辺の道路整備と拡張。
ウ) 地下鉄延伸。
B 小・中学校の協力と情報交換。
ア) 志免町の4小学校、2中学校と隣接する福岡市の席田小、月隈小、席田中との
交流と情報交換を。(風邪情報、犯罪発生情報その他、保育園、幼稚園の
利用状況等の情報と協力を積極的に進める。)
イ) 隣接他町との学校間の情報の交換も同じ。
C 空港関係への協力。
ア) 志免町内に空港貨物の倉庫を誘致する。
イ) 空港関係者の住宅宿舎の整備に協力する。
D 福岡市空港担当部門との定期的会合をもち、情報交換と提携の推進を。 |
平成13年9月議会の一般質問にて福岡空港問題を取り上げ、現空港の拡張と
北九州空港、佐賀空港との連携を提言。平成15年からは国、県、市三者の
調査会議にも参加。意見を申し述べて参りました。8年と6ヵ月、皆さんのご指導、
ご支援を受けながら、粘り強く頑張ることができました。主張通りの結果になって
よかったと安堵しました。有難うございました。 |
[V]渡辺通りサンセルコビル内に、高齢者、優良運転者の運転免許証更新センター設置。 |
平成17年10月に「運転免許証更新の窓口を粕屋郡内に設置を求める」
署名活動を展開し、粕屋1市7町で13万人の署名(志免町は2万人の署名)を集め、
県警本部長に提出、検討して頂いて参りました。
今回の決定は本来の郡内設置には至りませんでしたが、
福岡市内渡辺通りサンセルコビル内に運転免許証更新センターが設置
され、高齢者(70歳以上講習受講者)と優良運転者が利用出来ます。
今年10月から運用開始となりますが、詳細については改めてご報告します。
今回の新しく運転免許証更新センターが設置されました最大の動機は13万人の
住民の署名簿でした。13万人の住民の思いが粕屋警察署を、県警本部を、
県を動かした最大の要因だと思いますし、画期的な快挙だと思います。
県警へ署名簿提出から3年7ヵ月、実現へ向けて頑張って参りましたが、
目的の一端を果たすことが出来ました。皆様のおかげです。
有難うございました。 |
[W]若者に夢と希望の持てる社会を。労働者派遣法の改正を。 |
前回の議会報告をお配りした折、ある高齢者の方から「私たち年寄りのことを
考えて頂くのは大変有難いと思いますが、今の若い人たちは気の毒。
これからの日本を背負って立つ若い人たちが額に汗して働き、夢と希望の
もてるような社会になるよう、牛房議員、頑張ってください。」と言われたことが、
忘れられません。本問題は大きな課題で、不十分とは思いますが、
私の所見を交え、報告させて頂きます。 |
1.労働者派遣法と流れ |
表1 労働者派遣法の推移 |
1985年(昭和60年) |
労働者派遣法の制定。13業種に派遣認可 |
1999年(平成11年) |
製造業、建設を除き、原則派遣の自由化。 |
2001年(平成13年) |
小泉内閣発足。規制緩和へ。 |
2004年(平成16年) |
製造業の派遣解禁。派遣労働者急増。 |
2007年(平成19年) |
製造業の派遣受け入れ、期間1年を3年に延長。 |
2009年(平成21年) |
3年目の期限切れの年。非正規社員の大量失業。 |
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1985年に制定された労働者派遣法は、これまでの労働者の貸し借りは違法とする
考え方を一変し、13業務に派遣を認めることになりました。
バブル崩壊後は、小泉内閣の規制緩和と日経連の要請もあって、
派遣業務は拡大。人材ビジネス、派遣事業と一層の推進が図られましたが、
反面、低賃金のパート、フリーター、日雇い労働者が急増。貧困者、格差社会をつくり
出すことになりました。2004年には製造業にも派遣が認められる改正がなされ、
日本はOECD中、最も派遣規制の甘い国となりました。表向きは「多様な働き方の
時代に合わせて」ときれい事を言いながら、実際には企業の思いのままに超低コスト
の労働力を調達し、景気の調整弁としての役割を果たし、非正規労働者が
「いざなぎ超え」の好景気を支える一因となりました。非正規労働者の割合は
2007年以降は3人に1人の割合となり、急増中です。 |
表2 非正規労働者 人数の推移 |
2000年 |
138 万人 |
2004年 |
226 万人 |
2007年 |
381 万人 |
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2.「いざなぎ超え」の高度成長を支えた派遣労働者は、景気の終焉と共に一番に解雇。 |
戦後最長と言われた「いざなぎ景気」を超えた高度成長(平成14年2月〜
平成19年12月)の特色は外需頼みの景気と言われ、
輸出は年平均11.4%の高い伸びに対し、国内消費は僅か1.5%増、
雇用者報酬に至ってはなんと−0.3%。「肥る企業、やせる家計」と
呼ばれました。特に史上空前の企業収益の一番の貢献であった低賃金の
派遣労働者は何ら恩恵にあずかることはありませんでした。
年収200万円以下といわれるワーキングプア、貧困層は1,000万人に
及び、大勢の若者は低年収で結婚も出来ず、家庭も持てず、絶望の淵に
立たされています。更に追いうちをかけるように、
昨年秋のリーマンショックからの世界大不況に入るや、一番に解雇され、
職、住、食をいっぺんに奪われ、路頭に放り出されました。こんな不条理、
非情なことが、平気で行われる社会に憤りすら覚えます。
社会の安定を壊して、経済成長は有り得ません。早急に労働者派遣法を
見直し、正規社員、非正規社員の格差をなくし、同一労働、同一賃金に
ただすべきだと思います。 |
表3 派遣労働者の失業見込み数(平成20年10月〜平成21年3月 |
派遣労働者 失業者見込数発表 |
派遣労働者、失業見込数 |
平成20年 10月 |
30,000人 |
平成21年 1月 |
125,000人 |
平成21年 2月 |
158,000人 |
平成21年 3月 |
184,000人 |
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3.市場競争より社会生活の安定を。 |
経営者の務めは従業員の雇用を守り、暮らしを守るのが一番の務めであり、
責務であったと思います。それが今では国際競争だ、グローバル化だ、
市場主義だ、等々、アメリカ型の経済の考え方に追随し、日本企業の雇用
守るという哲学は葬りさられてしまいました。労働者派遣法は構造改革、
規制緩和の流れから生まれたものですが、たった一片の法律によって、
年収200万以下のワーキングプア、貧困層1,000万人が生まれ、
格差社会をつくり、大きな社会不安を生じせしめた罪は大きいと思います。
ここまできたら市場競争は後回しにしても、先ず、今までの外需頼みの経済
から、国内消費力をアップさせ、内需拡大へ方向転換すべきと思います。
そのためには、労働者派遣法を見直し、非正規社員の賃金を正社員水準
まで引き上げ、若者が額に汗して働けば、人並みに結婚し、家庭の持てる
社会に戻すべきです。更に、社会保障制度を根本から改革して、
安心の子育て、安心の老後(年金、医療、介護)を築き、安心してお金の
使える社会をつくるべきだと思います。足もとの地域、町から、1人1人の
町民の安心づくりのため、尽力したいと決意しております。 |
皆さんはどう考えられますか。
国の問題ではなく、私たちの問題です。
人任せでは、解決にはなりません。
私の所感です。ご指導をお願いします。 |
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